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为什么说spaceX载人龙飞船发射成功创造了历史?

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这次SpaceX公司的载人龙飞船成功发射,全球各大媒体报道都已“创造历史”、“历史性时刻”等报道,而在很多人看来,首先龙飞船就是普通的载人飞船,执行的也就是一个与空间站对接任务,火箭采用的也是普通液氧煤油火箭,这种事情美苏在几十年前就完成了,而且这几十年从来就没有停止过载人航天任务,可这次SpaceX公司发射载人飞船为何会受到如此大程度的关注呢?甚至被称为“创造历史”?这样的定位,他配吗?显然,龙飞船整个发射过程并不新颖,但这一刻确实可以称为“历史性的起点”。回顾一下航天史,从1957年第一颗人造卫星上天,到后来的第一次载人航天,再到后来美国的载人登月、航天飞机等,所有的这些高难度的航天活动都是国家行为,是国家对航天事业进行统筹规划、组织、设计、以及实施,最典型的、成就最大的就是美国NASA了,甚至美国的航天器已经历史性的飞出了太阳系。而SpaceX公司的龙飞船成功载人登天,这是第一次由商业航天公司承接的载人航天任务,这是人类历史上第一次由私人承包的商业载人发射任务,说白了就是NASA买票,Space公司龙飞船负责拉人。其实自从美国航天飞机退役后,美国已经9年没有自己向太空送过宇航员了,美国想往空间站运人怎么办呢?这就不得不求俄罗斯了,一个人8000万美元的票价,贵的离谱但美国也没有任何办法,谁让自己的航天飞机退役后又没有新的飞船呢?如此高的价格,于是SpaceX的老板马斯克也想吃这碗饭,而且显然马斯克对于将航天工程商业化看得更远,要想长期霸占NASA的订单,于是SpaceX公司的就要做到物美价廉,不但要比俄罗斯这个坑人的价格便宜,而且还要比NASA自己搞的飞船便宜才行,最终载人龙飞船一次飞行的定价在1.4亿美刀,一次最多运送7个人,这样摊到每个宇航员身上的价格也才仅仅2000万美刀,这个价格仅仅是俄罗斯费用的1/4。这么便宜的价格,而且马斯克还得赚钱才行,因此在SpaceX在火箭、飞船的设计上下足了功夫,该省钱地方可劲的省钱,比如一级火箭、飞船返回舱都是能够重复使用多次的,飞船位置的整流罩都给省了。另外飞船采用了一块大的触摸屏,很多人首先想到的这又是美国什么高科技,其实都是为了减重,甚至包括舱内宇航服那也是目前世界上最便宜、最简单的宇航服了。等等这些,目的全部都是为了减重和省钱,可以说SpaceX公司把能省钱的全省了,这也就是典型的商业运作,比起国家运作,理念上就完全不同。当然,就这些要作为“历史性起点”还说不过去,更关键的一点:龙飞船载人飞船成功发射,让世界看到了太空商业化的可能,也可以说是太空商业化的一个起点,未来航天技术可能会服务于普通老百姓,甚至有人联想到了星际旅行。当然现在说这些确实有些遥远,但100多年前飞机刚飞上蓝天的时候,那时候的人们谁能想到今天,仅仅中国每年就有5亿人次坐飞机出行,那么100年的航天商业化又会是什么情景呢?SpaceX公司无疑为所有的私人航天公司打了一个样,为航天商业的发展埋下了启动的火种,也给正在观望的投资者打了一针鸡血,也许未来星际旅行不再是梦,也许未来航天旅行会进入到普通人的生活,这个谁能说得清楚呢?

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